Trottinette électrique ou cyclomoteur électrique
En tant que technicien spécialisé dans les véhicules électriques personnels ici à Vancouver, on me pose la même question presque tous les jours : « Dois-je acheter une trottinette électrique ou un cyclomoteur électrique ? »
C'est une excellente question, mais il n'y a pas de réponse unique. Les deux sont des moyens fantastiques d'éviter les embouteillages, d'économiser de l'essence et de se déplacer en ville. Cependant, ils sont construits pour des styles de conduite, de rangement et d'entretien entièrement différents.
Ayant réparé, personnalisé et testé des centaines de modèles de marques comme Apollo, Segway, Niu et Emmo, je souhaite vous présenter une comparaison précise de ces deux véhicules dans le monde réel. Oubliez le battage médiatique marketing – voici ce que vous devez réellement savoir sur la vie avec, la conduite et l'entretien d'une trottinette électrique par rapport à un cyclomoteur électrique.
Définir les prétendants
Avant de les comparer, assurons-nous de parler des mêmes choses, d'autant plus que la terminologie peut prêter à confusion en vertu de la réglementation canadienne.
La trottinette électrique debout
Ce sont les trottinettes à deux roues que l'on voit partout sur les pistes cyclables. Les modèles vont des véhicules légers d'entrée de gamme pour les trajets quotidiens aux bêtes à double moteur comme l'Apollo Phantom ou le KuKirin G3 Pro, capables d'affronter de sérieux sentiers hors route.
- L'ambiance : Agile, portable et engageante. Vous êtes debout, vous vous penchez dans les virages et participez activement à la conduite.
Le cyclomoteur électrique
« Cyclomoteur électrique » est un terme générique. Techniquement, un vrai cyclomoteur a un cadre en col de cygne, un siège assis et fonctionne entièrement à l'accélérateur.
Cependant, ici en Colombie-Britannique, le marché est divisé en deux catégories :
- Vélos électriques de type cyclomoteur : Ceux-ci ressemblent à des cyclomoteurs vintage ou à de petites motos, mais ont des pédales fonctionnelles (par exemple, Heybike Ranger S). Comme ils ont des pédales et sont limités en vitesse (généralement 32 km/h), ils sont légalement classés comme vélos électriques (cycles à assistance motorisée) et ne nécessitent pas de permis ni d'assurance.
- Motocyclettes à vitesse limitée (MVL) : Ce sont de vrais cyclomoteurs électriques (comme une Vespa) sans pédales. Ils peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 70 km/h. Selon les règles de l'ICBC, ceux-ci nécessitent un permis de conduire, l'immatriculation du véhicule et une assurance.
Dans le cadre de cette comparaison, je vais me concentrer principalement sur les vélos électriques de type cyclomoteur et les MVL d'entrée de gamme, car ce sont ceux que la plupart des navetteurs comparent aux trottinettes électriques haut de gamme.
Si votre comparaison porte davantage sur un vélo électrique ordinaire par rapport à une trottinette électrique, consultez notre guide complet : [Vélo électrique vs Trottinette électrique : Lequel vous convient le mieux ?]
1. Confort et qualité de conduite
Cyclomoteur électrique : Si votre priorité est le confort absolu, le cyclomoteur électrique gagne. Vous bénéficiez d'un siège moelleux et large, d'une position de conduite détendue et droite, et généralement de pneus plus grands (souvent de 14 à 20 pouces). Les nids-de-poule, les voies de tramway et les revêtements rugueux sont facilement absorbés. Si vous avez un long trajet (plus de 15 kilomètres dans chaque sens), être assis vous épargnera les jambes et le bas du dos.
Trottinette électrique : Conduire une trottinette est une expérience active. Vous êtes debout, vous pliez les genoux pour absorber les chocs et vous déplacez le poids de votre corps. Bien que les trottinettes haut de gamme soient dotées de fantastiques systèmes de suspension hydraulique, vous sentirez davantage la route que sur un cyclomoteur, car les pneus sont plus petits (généralement de 8,5 à 11 pouces). Les trottinettes sont indéniablement amusantes, mais après 45 minutes de conduite continue, vous commencerez à le sentir dans vos jambes.
2. Portabilité et rangement
Trottinette électrique : C'est la superpuissance de la trottinette électrique. Même une trottinette de performance plus lourde peut se plier en quelques secondes. Vous pouvez l'emporter dans un ascenseur, la glisser sous votre bureau au travail ou la jeter dans le coffre d'une voiture. Le vol est une préoccupation majeure à Vancouver, et la meilleure façon d'éviter que votre véhicule ne soit volé est de l'emmener avec vous à l'intérieur.
Cyclomoteur électrique : Les cyclomoteurs électriques sont lourds (souvent de 70 à 150 lb) et ne se plient pas. Vous ne pouvez pas monter un cyclomoteur électrique un escalier, et vous ne l'emporterez certainement pas dans votre bureau. Vous devez le garer dans la rue ou dans un garage sécurisé. Cela signifie que vous devez investir massivement dans des antivols en U et des chaînes de haute qualité, et vous le laisserez probablement sous la pluie de Vancouver, ce qui nécessite une bonne housse imperméable pour protéger l'électronique.
3. Entretien et réparations
En tant que mécanicien, c'est là que je vois les plus grandes différences.
Entretien de la trottinette électrique :
Les trottinettes sont relativement simples, mais elles sont soumises à de nombreuses vibrations. L'entretien de routine implique principalement la vérification de la pression des pneus, le réglage des étriers de frein mécaniques ou hydrauliques, et l'assurance que le mécanisme de pliage est bien serré.
- L'inconvénient : Changer un pneu sur une trottinette électrique, en particulier un pneu plein ou une roue de moteur à jante fendue, peut être incroyablement frustrant pour un bricoleur. Le câblage compact près du moteur demande de la patience.
Entretien du cyclomoteur électrique :
Les cyclomoteurs électriques partagent de nombreux points communs avec les vélos et les motos. Si vous achetez un vélo électrique de type cyclomoteur, vous avez affaire à des composants de vélo standard : chaînes, dérailleurs et freins à disque hydrauliques standard.
- L'avantage : N'importe quel atelier de vélos ou mécanicien de VEP peut facilement travailler dessus. Changer un pneu sur un cyclomoteur électrique à gros pneus de 20 pouces est beaucoup plus facile que de se battre avec un pneu de trottinette de 10 pouces.
- L'inconvénient : S'il a des pédales, vous avez une transmission à entretenir. Les chaînes doivent être nettoyées et lubrifiées régulièrement, surtout si vous roulez pendant les mois d'hiver humides sur la côte ouest.
4. Réglementations de la Colombie-Britannique et où vous pouvez rouler
Vous ne pouvez pas ignorer la loi au moment de choisir votre véhicule.
Trottinettes électriques : En Colombie-Britannique, les trottinettes électriques sont régies par des projets pilotes provinciaux. Dans les municipalités participantes (comme Vancouver, Richmond et Kelowna), vous pouvez les utiliser légalement sur les pistes cyclables et les rues avec une limite de vitesse de 50 km/h ou moins. Vous n'avez pas besoin de permis ni d'assurance, mais vous êtes limité à une vitesse maximale légale de 24 km/h (bien que de nombreuses trottinettes soient capables de bien plus sur une propriété privée).
Cyclomoteurs électriques :
- S'il s'agit d'un vélo électrique de type cyclomoteur (avec pédales, puissance moteur maximale de 500 W, limité à 32 km/h), il est traité comme un vélo. Vous pouvez le conduire sur les pistes cyclables.
- S'il s'agit d'un véritable cyclomoteur électrique (sans pédales, classification MVL), vous ne pouvez pas le conduire sur la piste cyclable. Vous êtes considéré comme un véhicule à moteur. Vous devez rouler dans la circulation avec les voitures, et vous avez besoin d'un permis de conduire (Classe 5 ou 7), de l'immatriculation ICBC et d'une assurance.
Le verdict : Que devriez-vous acheter ?
Achetez une trottinette électrique si :
- Vous avez besoin de la monter dans les escaliers ou de l'apporter à l'intérieur de votre appartement/bureau.
- Votre trajet implique de prendre le Skytrain ou un bus pour une partie du trajet.
- Vous voulez une conduite amusante, agile et très engageante.
- Vous ne voulez pas vous occuper de l'assurance ICBC ou de l'immatriculation d'un véhicule.
Achetez un cyclomoteur électrique si :
- Vous avez un endroit sécurisé au rez-de-chaussée pour le garer chez vous et au travail.
- Votre trajet est long et vous préférez être assis.
- Vous voulez transporter des courses, des marchandises ou occasionnellement un passager.
- Vous voulez la stabilité physique de pneus plus grands pour affronter les rues difficiles de la ville.
Si vous hésitez encore, le mieux est de tester les deux. Passez nous voir au magasin ProMech BC à Vancouver – nous pourrons vous présenter les options, vous montrer les composants internes et vous aider à trouver la machine parfaite pour votre trajet spécifique.
