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RS details on dual-motor output, the 72V 40Ah battery, hydraulic braking, adjustable ride height and ownership trade-offs at flagship scale.
Top speed, peak power and grade figures are manufacturer ratings achieved under controlled conditions. Real-world performance varies with rider weight, battery state, temperature, tires and terrain.
160 km is a manufacturer-rated maximum under favourable conditions. High speed, hard acceleration, hills, cold weather and rider weight can reduce real-world range substantially.
High-performance hydraulic brakes require routine inspection and periodic service. Tire condition and pressure are just as important as the brake hardware for predictable stopping.
Ingress ratings do not make the scooter suitable for immersion or pressure washing. Avoid standing water and dry the charging area before connecting power.
This is not a practical carry-on commuter. Ground-level storage or vehicle transport is a much better fit for a scooter of this size and weight.
L'Inmotion RS est le tout nouveau membre de la famille de véhicules de mobilité électrique Inmotion. Connu pour son expertise dans le domaine des monocycles électriques et pour la production de trottinettes électriques de milieu de gamme de haute qualité comme le S1F et le Climber, Inmotion fait un pas confiant sur le marché des trottinettes électriques premium à grande vitesse avec cet incroyable RS. La trottinette électrique la plus puissante d'Inmotion à ce jour, la RS (Racing Sport), est la réponse aux pilotes les plus exigeants... Des pilotes recherchant la performance, la fiabilité, le design, la connectivité... Des pilotes qui ne se contentent que du meilleur. La RS est un condensé de tout ce qui caractérise Inmotion (designs de pointe, innovation, qualité de fabrication, ingénierie intelligente...) avec des performances extrêmement élevées. La RS est équipée de deux moteurs délivrant une puissance nominale de 2000W chacun (4200W Max chacun), d'un BMS intelligent installé sur une batterie composée de cellules de haute qualité, de 2 puissants contrôleurs Raptor-P... C'est le compagnon idéal des pilotes en quête d'aventure, d'adrénaline ou simplement d'une conduite douce et élégante en ville. Mais l'Inmotion RS n'est pas seulement une question de technologie, de vitesse et de performance. Elle est également conçue dans un souci de sécurité et de confort. Les caractéristiques de sécurité intégrées comprennent un phare puissant, des clignotants, un système de freinage hydraulique associé à des freins électriques, une excellente répartition du poids et de nombreuses autres caractéristiques passionnantes. Quant au confort, le pilote dispose d'un plateau spacieux et large, d'un repose-pieds, d'un grand guidon "T-Cross", de suspensions hydrauliques, d'un écran central XXL.
Le système à double moteur, chacun avec une puissance nominale de 2000W (4200W Max) pour un total de 4000W (8400W Max), permet à l'Inmotion RS de gravir des collines avec un angle insensé de 50% et de faire face à presque tous les types de terrains, surtout lorsque cette capacité est associée à des pneus tubeless ultra-larges de 11 x 3,5 pouces.
Côté batterie, la RS est dotée d'une batterie 72V40Ah (2880Wh) gérée par la technologie Smart BMS d'Inmotion. Nous nous attendons à ce que nos pilotes puissent parcourir des distances allant jusqu'à 160 km avec une seule charge. Cet élément est extrêmement important car la batterie est le composant qui impacte le plus les performances de votre trottinette électrique.
Quant à l'aspect important du freinage, les freins à disque hydrauliques de la RS fonctionnent en conjonction avec une assistance au freinage électrique bien calibrée et progressive afin d'assurer une puissance de freinage sûre et fiable au pilote.
Première vitesse : 67mm Avant et 56 mm Arrière
Deuxième vitesse : 106mm Avant et 75mm Arrière
Troisième vitesse : 78mm Avant et 86mm Arrière
Quatrième vitesse : 94mm Avant et 108mm Arrière
Excellente résistance à l'eau avec un indice IPX6 pour le corps et IPX7 pour la batterie.
Un plateau antidérapant spacieux et large pour votre confort et votre sécurité.
Roulez confortablement grâce au premier système de transformation au monde. Vous pouvez régler la hauteur du plateau et ainsi configurer votre style de conduite selon vos goûts et vos besoins.
One number would be easier to print and harder to trust. Here is what the manufacturer claims, and what actually changes it.
Pulled straight from the product record — if it changes on the bench, it changes here.
| Motor | Dual 2000W rated motors · 4000W total rated / 8400W max |
|---|---|
| Top speed | Up to 110 km/h |
| Max gradient | - |
| Throttle type | Thumb Throttle |
| Battery capacity | 72V 40Ah (2880Wh) battery |
|---|---|
| Range (manufacturer claim) | Up to 160 km |
| Charging time | 8.5 hours standard / 4.5 hours fast charging |
| Battery removable | - |
| Brake system | Hydraulic disc brakes + electric regenerative assistance |
|---|---|
| Suspension | Hydraulic suspension front & rear, adjustable deck height |
| Tyres | 11 x 3.5 in tubeless tires |
| Lighting | - |
| IP water rating | IPX6 body / IPX7 battery |
| Weight | 128 lb (58 kg) |
|---|---|
| Max rider weight | 150 kg |
| Folded dimensions | - |
| Display & app | Mobile App: iOS/Android |
|---|
| Battery certification | - |
|---|
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Specifications are supplied by the manufacturer and can change between production runs. We update this page when we are told they have.
BC’s rules in plain language, so you can plan your rides.
Private land, trails, track days — with the owner’s OK.
Full-face and gloves at this speed.
BC caps road use at 500 W and 25 km/h.
BC’s pilot runs to April 2028 and is under review.
verified riders have rated the Trottinette électrique InMotion RS. Unedited impressions from daily commutes, rain rides and hill climbs.
Unedited reviews from riders across the Lower Mainland — and a few who crossed the border just to see us.
I drove all the way from Seattle to bring my daughter's scooter to ProMechBC and I could not be more pleased with both the repairs and the customer service. I will definitely be bringing the scooter North of the border when it needs some love.
Recently had an accident with my Apollo Go — luckily nothing major was damaged, but it still needed some repair and replacement parts. Service was great, and I got my scooter back within a week. :D
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Every ride leaves our bench assembled, torqued to spec and safety-checked — and stays local if it ever needs attention.
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