Avez-vous besoin d'une assurance pour trottinette électrique au Canada?

Pour la plupart des utilisateurs de trottinettes électriques au Canada, la réponse est généralement non : une trottinette électrique standard n'a normalement pas besoin de la même assurance, immatriculation ou plaque d'immatriculation qu'une voiture, une moto ou un cyclomoteur.

Mais il y a une nuance importante.

Les règles concernant les trottinettes électriques au Canada ne sont pas les mêmes dans toutes les provinces. Elles dépendent également de la classification de la trottinette. Une petite trottinette de banlieue utilisée dans le cadre d'un programme pilote provincial est traitée très différemment d'un véhicule rapide et puissant qui peut ne pas être assujetti aux règles des trottinettes électriques.

Pourquoi la réponse dépend de la classification

De nombreux usagers supposent que les règles d'assurance sont basées uniquement sur la puissance du moteur. En réalité, la réglementation canadienne examine généralement d'abord le type de véhicule.

Une trottinette peut être considérée comme une trottinette électrique, un engin de déplacement personnel motorisé, un cyclomoteur, une motocyclette à vitesse limitée, ou un autre type de véhicule motorisé, selon la province et la conception de la trottinette.

C'est important, car les véhicules motorisés nécessitent généralement une immatriculation, un permis de conduire et une assurance. Les trottinettes électriques standard, elles, n'en ont souvent pas besoin.

Qu'en est-il de la Colombie-Britannique?

En Colombie-Britannique, les trottinettes électriques sont réglementées par le projet pilote provincial sur les trottinettes électriques.

Selon le projet pilote officiel de la Colombie-Britannique sur les trottinettes électriques, un permis ou une assurance n'est pas requis pour utiliser une trottinette électrique en vertu des règles du projet pilote.

Cependant, les conducteurs doivent toujours respecter les règles provinciales et les règles municipales locales. Vancouver, Burnaby, Coquitlam, Richmond, North Vancouver, West Vancouver, Victoria, Kelowna et d'autres communautés participantes peuvent avoir des exigences locales concernant les endroits où les trottinettes peuvent être utilisées.

Pour les conducteurs de Vancouver, il est donc utile de comprendre les règles de conduite locales avant de supposer que toutes les routes, tous les trottoirs ou tous les chemins sont autorisés. Vous pouvez également consulter le guide de ProMechBC : Lois actuelles sur les trottinettes électriques à Vancouver.

Comparaison provinciale rapide

Ce tableau n'est pas un avis juridique. Il s'agit d'un résumé pratique pour les conducteurs. Confirmez toujours les règles actuelles auprès de votre province, de votre municipalité ou de votre assureur avant de rouler.

La puissance du moteur modifie-t-elle l'exigence d'assurance?

La puissance du moteur peut avoir de l'importance, mais pas toujours de la manière attendue par les conducteurs.

Par exemple, le cadre pilote de l'Ontario pour les trottinettes électriques fixe une puissance maximale de 500 W. Le projet pilote du Québec pour les engins de déplacement personnels motorisés utilise également une limite de 500 W. Les règles de la Colombie-Britannique définissent également ce qui constitue une trottinette électrique dans le cadre du projet pilote.

La question n'est donc pas simplement :

« Ma trottinette dépasse-t-elle les 500 W? »

La meilleure question est :

« Ma trottinette correspond-elle toujours à la définition légale d'une trottinette électrique ou d'un engin de déplacement personnel dans ma province? »

Si une trottinette est trop rapide, trop puissante, munie d'un siège, modifiée ou construite davantage comme un cyclomoteur ou une motocyclette, elle peut ne pas relever des règles habituelles des trottinettes électriques. C'est là que l'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire ou la légalité routière peuvent devenir plus compliqués.

Les trottinettes haute performance peuvent être une zone grise

Ceci est particulièrement important pour les modèles puissants.

Une trottinette de banlieue telle que la Segway Ninebot MAX G2 est plus facile à comprendre du point de vue de la classification légale qu'une trottinette haute performance telle que l'InMotion RS, la NAMI Klima Max ou la Kaabo Wolf King GTR Max.

Cela ne signifie pas automatiquement qu'une trottinette haute performance nécessite une assurance. Cela signifie que les conducteurs devraient être plus attentifs à l'endroit où ils la conduisent, à sa configuration et à savoir si elle est conforme aux règles locales.

L'assurance habitation ou locataire peut-elle couvrir une trottinette électrique?

Peut-être.

Certaines polices d'assurance habitation ou locataire peuvent offrir une couverture limitée si votre trottinette est volée chez vous, dans votre garage ou dans un espace de rangement. La couverture de responsabilité civile peut également varier selon votre police.

Ne partez pas du principe que votre trottinette est automatiquement couverte. Si vous possédez un modèle coûteux, contactez votre assureur et posez-lui des questions spécifiques sur les trottinettes électriques, le vol, les dommages et la responsabilité civile.

Dernières réflexions

La plupart des trottinettes électriques standard au Canada n'exigent pas d'assurance automobile obligatoire, mais les règles dépendent de la province, de la municipalité et de la classification du véhicule.

Pour les conducteurs de la Colombie-Britannique, le point clé est simple : en vertu du projet pilote officiel sur les trottinettes électriques, un permis et une assurance ne sont pas requis pour les trottinettes électriques. Mais si vous conduisez une trottinette puissante, modifiez votre trottinette ou l'utilisez en dehors des zones approuvées, la situation peut devenir moins claire.

Avant d'acheter ou de conduire, vérifiez les règles provinciales officielles, examinez vos règlements locaux et demandez à votre assureur quelle couverture vous avez déjà.