Yozma IN 10 contre Yozma IN 10 Pro
Si vous avez récemment cherché une mini-moto électrique, vous avez probablement rencontré deux modèles qui reviennent sans cesse : la Yozma IN 10 et la Yozma IN 10 Pro.
À première vue, elles se ressemblent beaucoup. Toutes deux ont le même style agressif de mini-moto tout-terrain, toutes deux sont électriques, toutes deux sont conçues pour le plaisir hors route, et toutes deux offrent bien plus d'excitation qu'un vélo électrique typique.
Mais une fois que vous commencez à examiner les détails, vous réaliserez que ces deux motos sont conçues pour des pilotes légèrement différents.
Alors, laquelle devriez-vous acheter ?
Après avoir passé du temps à comparer les spécifications, les caractéristiques de conduite et les cas d'utilisation prévus, voici une analyse complète de la Yozma IN 10 et de la Yozma IN 10 Pro.
Tableau comparatif rapide
| Caractéristique | Yozma IN 10 | Yozma IN 10 Pro |
|---|---|---|
| Niveau du pilote | Débutant à intermédiaire | Intermédiaire à avancé |
| Puissance | Haute performance | Performance supérieure |
| Vitesse maximale | Jusqu'à 64 km/h | Jusqu'à 75–80 km/h |
| Batterie | 48V 23,4Ah | Batterie de performance à capacité supérieure |
| Autonomie | Jusqu'à 85 km | Similaire ou meilleure selon le mode de conduite |
| Suspension | Suspension complète | Suspension complète améliorée |
| Freins | Freins à disque hydrauliques | Freins à disque hydrauliques |
| Fonction de marche arrière | Non | Oui |
| Style de conduite | Conduite récréative sur sentier | Conduite tout-terrain agressive |
| Idéal pour | La plupart des pilotes | Les passionnés de performance |
Design et qualité de fabrication
La première chose que vous remarquerez est que les deux vélos partagent un langage de conception très similaire.
Ils ressemblent davantage à des motos tout-terrain électriques compactes qu'à des vélos électriques traditionnels. La géométrie du cadre, la position de conduite, la configuration des roues et la disposition de la suspension leur confèrent tous un véritable aspect tout-terrain.
L'IN 10 a déjà l'air sérieux.
L'IN 10 Pro a simplement l'air encore plus fonctionnel, avec une posture légèrement plus agressive et une personnalité plus axée sur la performance.
En termes de qualité de fabrication globale, les deux motos sont solides et bien assemblées.
Pour les pilotes occasionnels, il n'y a pas de différence majeure ici.
Puissance et accélération
C'est là que les choses commencent à devenir intéressantes.
L'IN 10 standard est déjà étonnamment rapide.
La plupart des pilotes venant de trottinettes électriques ou de vélos électriques traditionnels seront impressionnés par le couple qu'elle délivre dès l'arrêt.
La moto accélère avec confiance, gravit bien les pentes et a suffisamment de puissance pour la conduite récréative sur sentier.
L'IN 10 Pro prend cette expérience et l'améliore considérablement.
La réponse de l'accélérateur est plus forte.
L'accélération est plus puissante.
La montée de colline est plus facile.
La moto maintient sa vitesse plus facilement sur les terrains accidentés.
Si vous êtes le type de pilote qui veut toujours "un peu plus de puissance", la Pro est la moto que vous auriez probablement souhaité acheter.
Vitesse maximale
L'une des questions les plus recherchées en ligne est :
Quelle est la vitesse de la Yozma IN 10 ?
La Yozma IN 10 standard peut atteindre environ :
64 km/h (40 mph)
Pour la plupart des pilotes, c'est déjà assez rapide pour être excitant.
La Yozma IN 10 Pro repousse les limites avec des vitesses atteignant environ :
75–80 km/h
Bien que la vitesse supplémentaire soit appréciable, la plus grande différence réside dans la facilité avec laquelle la Pro l'atteint.
La Pro semble simplement plus détendue à grande vitesse.
Batterie et autonomie
L'IN 10 standard utilise une grande batterie 48V 23,4Ah capable de fournir jusqu'à 85 km d'autonomie dans des conditions idéales.
L'autonomie réelle dépend de :
- Le poids du pilote
- Le terrain
- Le style de conduite
- La température
- La vitesse
Curieusement, l'autonomie n'est pas le critère principal de la plupart des acheteurs pour choisir entre ces motos.
La plupart des pilotes achètent la Pro pour ses performances plutôt que pour son autonomie supplémentaire.
Si maximiser l'autonomie est votre objectif principal, l'IN 10 standard est déjà très performante.
Suspension et confort de conduite
Les deux vélos sont équipés de systèmes de suspension intégrale conçus pour la conduite tout-terrain.
Sur les routes de gravier, les chemins de terre, les sentiers forestiers et les terrains accidentés, les deux vélos sont nettement plus performants qu'un vélo électrique typique.
Cependant, l'IN 10 Pro est plus stable en conduite agressive.
Si vous aimez pousser plus fort dans les virages ou affronter des terrains plus accidentés à des vitesses plus élevées, la Pro offre une conduite plus inspirante en termes de confiance.
Pour les pilotes occasionnels, la différence n'est peut-être pas énorme.
Pour les pilotes expérimentés, cela devient perceptible.
Performance de freinage
Les deux modèles utilisent des freins à disque hydrauliques.
C'est une bonne nouvelle.
À ces niveaux de puissance, les freins hydrauliques sont pratiquement obligatoires.
La performance de freinage sur les deux vélos est forte, prévisible et inspirante.
Aucun des deux vélos n'a un avantage majeur ici.
Les deux freinent extrêmement bien.
Fonction de marche arrière
C'est l'une des plus grandes différences pratiques.
Le Yozma IN 10 Pro a-t-il une marche arrière ?
Oui.
Le modèle Pro comprend une fonction de marche arrière.
Cela peut sembler une petite fonctionnalité jusqu'à ce que vous en ayez besoin.
Lorsque vous faites demi-tour sur un sentier étroit, que vous reculez d'un garage, que vous chargez la moto dans un camion ou que vous la repositionnez sur un terrain irrégulier, la marche arrière devient étonnamment utile.
L'IN 10 standard n'offre pas cette fonctionnalité.
Quelle moto est la meilleure pour les débutants ?
Celle-ci est facile.
Le gagnant est :
Yozma IN 10
L'IN 10 standard offre déjà de nombreuses performances tout en restant accessible et maniable.
Elle offre suffisamment de vitesse et de puissance pour satisfaire la plupart des pilotes pendant des années.
Pour les propriétaires de mini-motos électriques pour la première fois, c'est généralement l'achat le plus judicieux.
Quelle moto est la meilleure pour les pilotes expérimentés ?
Le gagnant ici est :
Yozma IN 10 Pro
Les pilotes expérimentés ont tendance à s'adapter rapidement à la puissance.
Ce qui semble rapide la première semaine commence souvent à sembler normal après quelques mois.
C'est pourquoi de nombreux pilotes expérimentés se tournent vers la Pro.
Elle laisse plus de marge de progression.
Quelle moto offre le meilleur rapport qualité-prix ?
C'est probablement la question la plus importante.
Et honnêtement ?
Pour la plupart des pilotes, la Yozma IN 10 standard offre le meilleur rapport qualité-prix.
Vous obtenez :
- Une excellente vitesse
- Une grande autonomie
- Des freins hydrauliques
- Une suspension complète
- Une forte capacité à monter les pentes
- Un prix d'achat inférieur
La Pro devient intéressante si vous souhaitez spécifiquement :
- Plus de vitesse
- Plus d'accélération
- Un mode marche arrière
- Des performances globales plus fortes
Notre recommandation
Achetez la Yozma IN 10 si :
- C'est votre première moto tout-terrain électrique
- Vous voulez le meilleur rapport qualité-prix
- Vous roulez pour les loisirs
- Vous n'avez pas besoin de performances maximales
Achetez la Yozma IN 10 Pro si :
- Vous avez déjà de l'expérience de conduite
- Vous voulez plus de vitesse
- Vous voulez une accélération plus forte
- Vous roulez de manière agressive hors route
- Vous voulez la version la plus performante disponible
Au final, aucune des deux motos n'est un mauvais choix.
L'IN 10 standard est le choix intelligent.
L'IN 10 Pro est le choix excitant.
La meilleure moto dépend du type de pilote que vous êtes.
