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A closer look at the 720Wh battery, dual suspension, 20 × 4-inch tires, hydraulic brakes, NFC display and high-payload folding platform.
Peak power and torque are manufacturer ratings; hills, rider load, battery state and temperature affect real-world output.
Maximum range is a best-case claim; hills, cold weather, higher speed and heavier loads can reduce it significantly.
Brake condition, tire pressure and suspension setup directly affect ride quality and stopping performance.
Folding helps storage, but the bike should still be test-lifted if stairs or frequent vehicle loading are part of everyday use.
Torque sensing changes assist feel, but mechanical gearing remains important for efficient climbing and rider comfort.
Le Heybike Ranger S est un vélo électrique pliant à pneus larges très performant, doté d’un cadre à enjambement bas robuste et d’un système de double pliage pour un rangement et un transport sans effort. Il offre deux configurations de moteur : une version 750 W (1 400 W en pointe) atteignant 45 km/h et un moteur amélioré de 1 000 W (1 800 W en pointe) avec détection de couple atteignant jusqu’à 51 km/h. Le vélo est alimenté par une batterie de 48 V 14,4 Ah (692 Wh) certifiée UL, offrant jusqu’à 88 km d’autonomie et prenant en charge la charge rapide en environ 4 heures. Roulez confortablement sur des terrains variés grâce à des pneus larges de 20″ × 4″ et une fourche à suspension hydraulique, tandis que la transmission Shimano à 7 vitesses, les freins à disque hydrauliques, l’éclairage à DEL (avec feux de freinage et clignotants) et l’écran ACL compatible avec l’application complètent une plateforme de conduite polyvalente et inspirant confiance, capable de transporter jusqu’à 181 kg. Idéal pour les navetteurs, les propriétaires de véhicules récréatifs et les aventuriers à la recherche d’un vélo électrique portable mais puissant.
Le vélo électrique Ranger S est équipé d’une batterie lithium-ion certifiée UL 2271/UL 2849 pour une sécurité et une fiabilité accrues. Avec une capacité de 48 V 14,4 Ah (692 Wh), il offre jusqu’à 88 km d’autonomie en mode d’assistance au pédalage, ce qui le rend idéal pour les trajets quotidiens et les longues balades. Le chargeur rapide de 4 A recharge la batterie en seulement 3 à 4 heures, ce qui minimise les temps d’arrêt. Conçue pour l’efficacité et la durabilité, la batterie conserve 80 % de sa capacité après 600 cycles et peut être facilement retirée pour une charge ou un remplacement pratique.
Profitez d’une assistance au pédalage douce et instantanée grâce à un capteur de couple réactif (version 1000 W uniquement).
Offre une puissance de freinage forte et fiable pour une sécurité et un contrôle améliorés à chaque trajet.
Conçu pour supporter facilement de lourdes charges, offrant force et stabilité aux cyclistes comme aux marchandises.
Pliez et transportez le Ranger S en toute simplicité, parfait pour les voyages en camping-car, le rangement et la commodité en déplacement.
Absorbe les chocs de la route pour une conduite plus douce et un plus grand confort, améliorant la stabilité et le contrôle globaux.
Offre des changements de vitesse doux et précis pour un meilleur contrôle et une conduite plus confortable sur des terrains variés.
Améliore la visibilité et la sécurité grâce aux feux stop intégrés, vous assurant d’être bien vu lors des balades nocturnes.
Jumelez avec l’application Heybike pour un accès facile aux commandes, aux paramètres et aux données de conduite du vélo sur votre smartphone.
One number would be easier to print and harder to trust. Here is what the manufacturer claims, and what actually changes it.
Pulled straight from the product record — if it changes on the bench, it changes here.
| Motor | 750W sustained / 1400W peak rear hub motor |
|---|---|
| Motor torque | 80 N·m |
| Top assisted speed | 28 mph (30+ mph unlockable via display) |
| Pedal assist levels & throttle | - |
| Drivetrain / gears | Shimano Altus 8-speed |
| Pedal Assist & Throttle | Torque-sensor pedal assist; half-twist throttle |
| Battery capacity | 720Wh removable lithium-ion battery |
|---|---|
| Range (manufacturer claim) | Up to 90 miles |
| Charging time | 6–8 hrs for full charge |
| Battery removable | Yes |
| Charger | 2A, 54.6V output, 100V-220V AC input |
| Brake system | 2.3 mm hydraulic disc brakes |
|---|---|
| Suspension / fork travel | - |
| Tyres | Puncture protection, Kenda 20"x4.0" fat tires |
| Lighting | Front light with horn; taillight with brake and turn signals |
| Front Suspension | Hydraulic suspension fork, 65 mm travel |
| Rear Suspension | Adjustable air shock, up to 174 PSI |
| Water Resistance | IP65 |
| Weight | 34 kg / 75 lbs |
|---|---|
| Max total load | 440 lb (199.6 kg) |
| Frame size & standover | - |
| Dimensions | Unfolded: 69.7 × 25.6 × 52.0 in; folded: 41.7 × 20.5 × 32.7 in |
| Frame material | Hydroformed 6061 aluminum alloy |
|---|---|
| Display | TFT display with NFC start |
| BC legal class | - |
|---|
No specification matches that search.
Specifications are supplied by the manufacturer and can change between production runs. We update this page when we are told they have.
BC’s rules in plain language, so you can plan your rides.
Private land, trails, track days — with the owner’s OK.
Full-face and gloves at this speed.
BC caps road use at 500 W and 32 km/h.
BC’s pilot runs to April 2028 and is under review.
verified riders have rated the Heybike Ranger 3 Pro. Unedited impressions from daily commutes, rain rides and hill climbs.
No reviews yet — be the first to review Heybike Ranger 3 Pro.
Unedited reviews from riders across the Lower Mainland — and a few who crossed the border just to see us.
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