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Compare Ranger S motor variants, battery and range, fat-tire comfort, hydraulic braking and folding practicality before choosing a configuration.
Confirm the selected motor version because performance and hardware differ between configurations.
Range depends on motor version, speed, hills, rider load, temperature and assist use.
Brake condition, tire pressure and wet surfaces can materially affect stopping distance.
Folding reduces size, not lifting weight; test the carry if stairs are part of daily use.
Assist sensor type differs by motor configuration. Confirm the selected Ranger S variant before ordering.
Le Heybike Ranger S est un vélo électrique pliant à pneus larges très performant, doté d’un cadre à enjambement bas robuste et d’un système de double pliage pour un rangement et un transport sans effort. Il offre deux configurations de moteur : une version 750 W (1 400 W en pointe) atteignant 45 km/h et un moteur amélioré de 1 000 W (1 800 W en pointe) avec détection de couple atteignant jusqu’à 51 km/h. Le vélo est alimenté par une batterie de 48 V 14,4 Ah (692 Wh) certifiée UL, offrant jusqu’à 88 km d’autonomie et prenant en charge la charge rapide en environ 4 heures. Roulez confortablement sur des terrains variés grâce à des pneus larges de 20″ × 4″ et une fourche à suspension hydraulique, tandis que la transmission Shimano à 7 vitesses, les freins à disque hydrauliques, l’éclairage à DEL (avec feux de freinage et clignotants) et l’écran ACL compatible avec l’application complètent une plateforme de conduite polyvalente et inspirant confiance, capable de transporter jusqu’à 181 kg. Idéal pour les navetteurs, les propriétaires de véhicules récréatifs et les aventuriers à la recherche d’un vélo électrique portable mais puissant.
Le vélo électrique Ranger S est équipé d’une batterie lithium-ion certifiée UL 2271/UL 2849 pour une sécurité et une fiabilité accrues. Avec une capacité de 48 V 14,4 Ah (692 Wh), il offre jusqu’à 88 km d’autonomie en mode d’assistance au pédalage, ce qui le rend idéal pour les trajets quotidiens et les longues balades. Le chargeur rapide de 4 A recharge la batterie en seulement 3 à 4 heures, ce qui minimise les temps d’arrêt. Conçue pour l’efficacité et la durabilité, la batterie conserve 80 % de sa capacité après 600 cycles et peut être facilement retirée pour une charge ou un remplacement pratique.
Profitez d’une assistance au pédalage douce et instantanée grâce à un capteur de couple réactif (version 1000 W uniquement).
Offre une puissance de freinage forte et fiable pour une sécurité et un contrôle améliorés à chaque trajet.
Conçu pour supporter facilement de lourdes charges, offrant force et stabilité aux cyclistes comme aux marchandises.
Pliez et transportez le Ranger S en toute simplicité, parfait pour les voyages en camping-car, le rangement et la commodité en déplacement.
Absorbe les chocs de la route pour une conduite plus douce et un plus grand confort, améliorant la stabilité et le contrôle globaux.
Offre des changements de vitesse doux et précis pour un meilleur contrôle et une conduite plus confortable sur des terrains variés.
Améliore la visibilité et la sécurité grâce aux feux stop intégrés, vous assurant d’être bien vu lors des balades nocturnes.
Jumelez avec l’application Heybike pour un accès facile aux commandes, aux paramètres et aux données de conduite du vélo sur votre smartphone.
One number would be easier to print and harder to trust. Here is what the manufacturer claims, and what actually changes it.
Pulled straight from the product record — if it changes on the bench, it changes here.
| Motor | 750W sustained / 1400W peak or 1000W sustained / 1800W peak |
|---|---|
| Motor torque | 80 N·m (750W) / 100 N·m (1000W) |
| Top assisted speed | Up to 51 km/h (32 mph) |
| Pedal assist levels & throttle | - |
| Drivetrain / gears | - |
| Pedal Assist & Throttle | PAS 0–5; thumb throttle; torque sensor on 1000W version / cadence sensor on 750W version |
| Battery capacity | 48V 14.4Ah (692Wh) battery |
|---|---|
| Range (manufacturer claim) | Up to 88 km (55 miles) |
| Charging time | Approx. 3–4 hr |
| Battery removable | - |
| Brake system | Hydraulic disc brakes |
|---|---|
| Suspension / fork travel | - |
| Tyres | 20 x 4 in fat tires |
| Lighting | LED headlight and integrated taillight with brake light |
| Front Suspension | Hydraulic front suspension fork |
| Weight | 32.66 kg (72 lb) |
|---|---|
| Max total load | 181 kg (400 lbs) |
| Frame size & standover | - |
| Frame material | Aluminum Alloy |
|---|
| BC legal class | - |
|---|
No specification matches that search.
Specifications are supplied by the manufacturer and can change between production runs. We update this page when we are told they have.
BC’s rules in plain language, so you can plan your rides.
Private land, trails, track days — with the owner’s OK.
Full-face and gloves at this speed.
BC caps road use at 500 W and 32 km/h.
BC’s pilot runs to April 2028 and is under review.
verified riders have rated the Vélo électrique Heybike Ranger S. Unedited impressions from daily commutes, rain rides and hill climbs.
No reviews yet — be the first to review Vélo électrique Heybike Ranger S.
Unedited reviews from riders across the Lower Mainland — and a few who crossed the border just to see us.
I drove all the way from Seattle to bring my daughter's scooter to ProMechBC and I could not be more pleased with both the repairs and the customer service. I will definitely be bringing the scooter North of the border when it needs some love.
Recently had an accident with my Apollo Go — luckily nothing major was damaged, but it still needed some repair and replacement parts. Service was great, and I got my scooter back within a week. :D
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Every ride leaves our bench assembled, torqued to spec and safety-checked — and stays local if it ever needs attention.
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